Por tercer año consecutivo, Puebla queda fuera de los grandes proyectos de infraestructura federal. El proyecto de Ley de Egresos 2027 presentado ante la Cámara de Diputados no incluye recursos para obras como el Tren México-Puebla-Veracruz, el nuevo Hospital del IMSS en Amozoc ni las carreteras de la Mixteca poblana, pese a que la entidad aportó más de 2 millones de votos a la presidenta Claudia Sheinbaum en 2024.
En este artículo
| Indicador | Valor |
|---|---|
| Limpieza río Atoyac | 1,581 millones 500 mil pesos |
| Hospital ISSSTE | 130 millones 259 mil pesos |
| Plan de Reconstrucción | 215 millones de pesos |
| Aceite Terciario Pemex | 5,557 millones 742 mil pesos |
| Votos poblanos a Sheinbaum 2024 | 2,146,741 |
La sequía de inversiones para Puebla inició durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador y continúa bajo el mandato de Claudia Sheinbaum. El documento entregado a la Cámara de Diputados confirma que las obras de mayor envergadura seguirán concentrándose en otras regiones del país.
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Inversiones federales contempladas para Puebla
El programa de mayor costo que impactará suelo poblano corresponde al Aceite Terciario del Golfo de Petróleos Mexicanos (Pemex), con un presupuesto de 5 mil 557 millones 742 mil pesos. Sin embargo, la mayor parte de este proyecto se desarrollará en Veracruz, no en territorio poblano.
Para el mantenimiento de siete oleoductos a nivel nacional, incluyendo infraestructura en Puebla, se destinarán 996 millones 519 mil pesos. Estas obras forman parte de las tareas de conservación de la red energética de Pemex.
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Río Atoyac: menos de la mitad de lo previsto
La limpieza de la cuenca del río Atoyac en Puebla y Tlaxcala recibirá mil 581 millones 500 mil pesos para 2027. Esta cifra representa menos de la mitad de los 4 mil 248 millones de pesos que contemplaba la Ficha de Valoración Estratégica (FIVE) previa.
El recorte de más del 60 por ciento respecto a lo proyectado inicialmente pone en entredicho la capacidad del Gobierno de México para cumplir con el saneamiento integral de una de las cuencas más contaminadas del país.
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Hospital del ISSSTE y Plan de Reconstrucción
Para la ampliación y remodelación del Hospital de Alta Especialidad (HAE) del ISSSTE se asignaron 130 millones 259 mil pesos. El proyecto contempla intervenir 4 mil 786 metros cuadrados de superficie, además de la compra de mobiliario y equipamiento tecnológico.
El Plan de Reconstrucción para Puebla contará con 215 millones de pesos destinados a proyectos para la población afectada por los sismos de 2017. Esta cantidad resulta modesta frente a las necesidades de viviendas y edificios patrimoniales que aún requieren rehabilitación.
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Trenes al norte concentran el presupuesto federal
El paquete económico para 2027 destina casi una quinta parte de los recursos etiquetados como prioridades de inversión a los trenes de pasajeros hacia el norte de México y el Bajío. De los 560 mil 176.6 millones de pesos contemplados, 150 mil 875.6 millones se destinarán a nueve proyectos ferroviarios.
El tren Saltillo-Nuevo Laredo recibirá 41 mil 985.8 millones de pesos, beneficiando a Coahuila y Nuevo León, dos estados gobernados por la oposición. Mientras tanto, el Tren México-Puebla-Veracruz sigue sin aparecer en las prioridades federales.
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Programas sociales versus infraestructura
A nivel nacional, los programas sociales prioritarios de la presidenta Sheinbaum recibirán 1 billón 25 mil 388 millones 500 mil pesos. En contraste, las prioridades de inversión en infraestructura y reestructuración de Pemex contarán con 560 mil 172.6 millones de pesos.
La diferencia de casi el doble entre transferencias sociales e inversión productiva refleja las prioridades de la actual administración federal. Para Puebla, esto significa que los proyectos de infraestructura estratégica deberán esperar al menos otro año más.
Puebla aportó 2,146,741 votos a Claudia Sheinbaum en 2024, pero lleva tres años consecutivos sin grandes proyectos federales de infraestructura.
La Cámara de Diputados analizará y votará el proyecto de Ley de Egresos 2027 durante las próximas semanas, con fecha límite de aprobación para el 15 de noviembre de 2026. Solo entonces se conocerá si los legisladores poblanos logran gestionar recursos adicionales para la entidad.
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